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高考報考湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院考生,一定很焦急的等待湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的高考錄取結(jié)果什么時候出來,以及湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取結(jié)果如何查詢,本文小編整理了湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取結(jié)果查詢的相關(guān)信息,僅供參考!

2021年湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的錄取結(jié)果公布時間,根據(jù)往年的錄取經(jīng)驗得知,一般會在高考志愿填報后的15天左右公布結(jié)果,屆時考生可以自己登錄湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的錄取查詢?nèi)肟,核對自己是否被錄取。下面是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的官方網(wǎng)址:http://www.hntky.com/
湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)湖南省人民政府批準、教育部備案設(shè)立的公辦全日制高等學(xué)校,由原鐵道部創(chuàng)建于1956年,原名株洲鐵路機械學(xué)校。2004年鐵路主輔分離,學(xué)院由中國鐵路廣州局集團有限公司移交株洲市政府主辦、湖南省教育廳業(yè)務(wù)主管,2005年3月升格為全日制高職學(xué)院。2013年8月,學(xué)校首批搬遷至云龍示范區(qū)職教大學(xué)城,校區(qū)占地面積514畝,建筑面積22.8萬方米,擁有師生13000余人。是一座生態(tài)宜學(xué)的“兩型”校園。
學(xué)院按照“重點走好兩條鋼軌、重視走出兩條鋼軌、加快走向國際市場”的“三走”發(fā)展戰(zhàn)略,根植鐵路辦專業(yè),對接需求育人才,圍繞軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈,設(shè)有鐵道機車學(xué)院、鐵道車輛學(xué)院、鐵道運輸管理與經(jīng)濟學(xué)院、鐵道工程與信息學(xué)院、鐵道供電與電氣學(xué)院5個二級學(xué)院和基礎(chǔ)課部、思政課部、體育部3個教學(xué)部,招生專業(yè)共26個,擁有4個國家級骨干專業(yè)、2個央財支持的建設(shè)專業(yè),3個省一流專業(yè)群。
學(xué)院聘請了包括中國工程院院士劉友梅、丁榮軍、牽引動力國家重點實驗室主任黃志輝在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)軍人物、客座教授、技能大師等16人;擁有全國技術(shù)能手2人,全國優(yōu)秀教師1人,全國青年崗位能手2人,全國三八紅旗手1人,全國技能大師工作室1個;湖南省五一勞動獎?wù)芦@得者1人、湖南省技術(shù)能手2人,省級專業(yè)教學(xué)團隊3個,省級芙蓉青年學(xué)者1人,省級芙蓉教學(xué)名師2人,湖南省優(yōu)秀教師3人,湖南省黃炎培杰出教師1人,湖南省先進工作者1人,省級青年骨干教師16人,省教育科學(xué)研究基地首席專家1人;全國鐵道行指委專指委主任1人、副主任2人,全國交通運輸行業(yè)教育教學(xué)名師3人。國家級技能大師工作室1個,省級高校輔導(dǎo)員名師工作2個,省級職業(yè)教育“雙師型”名師工作室1個,省級教師技藝技能傳承創(chuàng)新臺1個,市級名師大師工作室9個。
| 二級學(xué)院 | 專業(yè)群 | 招生專業(yè) | 年度 | 專業(yè)規(guī)模 | 備注 | |||||
| 序號 | 專業(yè)名稱 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||||
| 鐵道機車車輛與機械學(xué)院 | 軌道交通車輛運用與現(xiàn)代制造 ▲■ | 1 | 鐵道車輛★▲ ■ | 180 | 250 | 250 | 250 | 250 | 750 | - | 
| 2 | 動車組檢修技術(shù)■ | 100 | 200 | 200 | 200 | 200 | 600 | - | ||
| 3 | 城市軌道交通車輛技術(shù)■ | 260 | 150 | 150 | 150 | 150 | 450 | - | ||
| 4 | 機械設(shè)計與制造■ | 90 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | - | ||
| 5 | 數(shù)控技術(shù) | 50 | 80 | 80 | 80 | 80 | 240 | - | ||
| 鐵道運輸管理與經(jīng)濟學(xué)院 | 軌道運輸與現(xiàn)代物流▲■ | 6 | 鐵道交通運營管理★▲ ■ | 300 | 250 | 250 | 250 | 250 | 750 | - | 
| 7 | 高速鐵路客運乘務(wù)■ | 230 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | - | ||
| 8 | 城市軌道交通運營管理■ | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | - | ||
| 9 | 鐵路物流管理▲ ■ | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 240 | - | ||
| 10 | 物流管理 | 240 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | - | ||
| 鐵道供電與電氣學(xué)院 | 軌道交通電力牽引與機電技術(shù) ■ | 11 | 鐵道機車 ★▲ ■ | 350 | 250 | 250 | 250 | 250 | 750 | - | 
| 12 | 鐵道供電技術(shù)■ | 400 | 180 | 180 | 180 | 180 | 540 | - | ||
| 13 | 城市軌道交通供配電技術(shù) | 90 | 100 | 100 | 100 | 100 | 300 | - | ||
| 14 | 城市軌道交通機電技術(shù) | 70 | 100 | 120 | 120 | 120 | 360 | - | ||
| 15 | 機電一體化■ | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | 300 | - | ||
| 16 | 機電設(shè)備維修與管理 | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 300 | - | ||
| 17 | 電氣自動化技術(shù)■ | 140 | 150 | 150 | 150 | 150 | 450 | - | ||
| 鐵道工程與信息學(xué)院 | 軌道交通信號與智能控制■ | 18 | 鐵道信號自動控制 ▲ ■ | 160 | 200 | 200 | 200 | 200 | 600 | - | 
| 19 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 90 | 180 | 180 | 180 | 180 | 540 | - | ||
| 20 | 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 80 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | - | ||
| 21 | 物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù) | - | - | - | 50 | 100 | 150 | 新增 | ||
| 鐵道工程與建筑技術(shù)學(xué)院 | 軌道交通工程與建筑技術(shù)■ | 22 | 鐵道工程技術(shù)▲ ■ | 100 | 150 | 150 | 150 | 150 | 450 | - | 
| 23 | 高速鐵道工程技術(shù) | 60 | 120 | 120 | 120 | 120 | 360 | - | ||
| 24 | 鐵道機械化維修技術(shù) | - | 50 | 120 | 120 | 120 | 360 | 2017年新增 | ||
| 25 | 建筑工程技術(shù) | - | - | 50 | 80 | 80 | 210 | 2018年新增 | ||
| - | 合計 | 3320 | 3290 | 3430 | 3510 | 3560 | 10500 | - | ||










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